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安全数据表
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橡胶产品指南
炭黑具有各种不同的比表面积和构造组合,能够为橡胶化合物带来灵活性,以适应具体的橡胶化合物需求。
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减震系统用炭黑指南
为了满足提高橡胶抗噪声、抗震动 (NVH) 和高耐久的性能要求,针对于要求低动静态刚度比和高耐久性的各种减震橡胶应用,博拉炭黑开发了新的方法和解决方案。
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高性能橡胶制品用炭黑指南
我们的一系列高品质炭黑可以使机械橡胶制品制造商达到其客户对优越的表面光洁度外观和产品耐久性的要求。橡胶应用包括密封系统,皮带和软管,波纹管和隔膜,使用热塑性弹性体的注塑零件,以及抗振组件和众多其他橡胶制品。
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橡胶用低PHA炭黑指南
为了应对橡胶制品行业对低PAH(多环芳烃)日益严格的要求,博拉炭黑开发了一系列产品,可满足针对各种低 PAH 应用的法规要求。
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N774
一种标准的半补强炭黑,表面积非常低,低结构,性能均衡,适用于皮带、减震系统、软管、密封系统、一般用途母料和混合料。
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N660
一种标准的半补强炭黑,低表面积,中低结构,性能均衡,适用于皮带、减震系统、软管、密封系统、一般用途母料和混合料。
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N650
一种标准的半补强炭黑,低表面积,高结构,性能均衡,适用于皮带、减震系统、软管、密封系统、屋顶、一般用途母料和混合料。
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N550
一种标准的半补强炭黑,低表面积,高结构,性能均衡,适用于皮带、减震系统、软管、密封系统、屋顶、一般用途母料和混合料。
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N351
一种标准的补强炭黑,低表面积,高结构,耐磨性和滞后性均衡,适用于减震系统、一般用途母料和混合料。
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N762
一种标准的半补强炭黑,表面积非常低,低结构,性能均衡,适用于要求极低滞后性与补强性能,但是具有卓越的加工工艺性的应用领域,如气密层和众多橡胶制品,如皮带、减震系统、软管、密封系统、一般用途母料和混合料。
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N375
一种标准的补强炭黑,中等表面积,高结构,耐磨性和滞后性均衡,适用于乘用车和卡车轮胎胎面,以及传送带、减震系统、轨道、一般用途母料和混合料。
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N347
一种标准的补强炭黑,中等表面积,高结构,耐磨性和滞后性均衡,适用于乘用车和卡车轮胎胎面,及卡车轮胎胎体胶料,以及减震系统、一般用途母料和混合料。
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N339
一种标准的补强炭黑,中等表面积,高结构,耐磨性和滞后性均衡,适用于乘用车和卡车轮胎胎面,及卡车轮胎胎体胶料,以及传送带、减震系统、轨道和一般用途母料和混合料。
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N330
一种标准的补强炭黑,中等表面积、中下结构,性能均衡。应用于轮胎胎体胶料和橡胶制品,在耐磨性、滞后性与胶料门尼粘度之间获得良好的平衡。
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BC2123
一种新型的补强炭黑,具有优化的中等表面积,粒径和聚集体尺寸呈工程化分布,减少滞后现象,同时平衡目标机械性能和耐久性能,如硬度、拉伸强度和耐磨性。BC2123可提高混入速度,增强差异化的补强水平,大幅度地提高混炼效率,超越标准产品的分散性和性能水平,广泛应用于各类轮胎胎体胶料,以及要求严格的动态应用,如皮带、轨道和减震。
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BC1029
一种半补强炭黑,表面积非常低,中高结构,残留物异乎寻常地少,具有优化的形态,可为薄壁注塑件和高负载挤压应用提供卓越的性能。BC1029的加工性能出色,筛网寿命高,分散性提高,炭黑填充量高,表面光洁度达优异的A级。
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BC1004
一种半补强炭黑,表面积非常低,中等结构,形态优化,可用于生产高负载软管或型材混炼胶,降低混炼胶成本,具有优异的加工性能和卓越的低光泽表面光洁度。BC1004具有独特的设计,在遇到电化学降解(ECD)或电偶腐蚀问题的情况下,与传统炭黑相比,其混炼胶电阻率更高。
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BC1003
一种半补强炭黑,表面积非常低,低结构,为发动机悬置等高频率减震系统提供卓越的性能。BC1003可降低回弹率,延长复合物的耐久性,并可作为热裂炭黑的成本效益替代品。
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BC2056
一种新型的补强炭黑,具有优化的中高表面积,粒径和聚集体尺寸呈工程化分布,可减少滞后性,同时平衡目标机械性能和耐久性,如硬度、拉伸强度和耐磨性。BC2056可提高混入速度,提高差异化的补强水平,提高复合效率,超越标准产品的分散性和性能水平,可用于要求严格的动态应用,如皮带、轨道和减震。